Warum die VW-Krise nicht nur aus China kommt – POLITICO
Weltweit stehen 100.000 Jobs bei VW auf der Kippe, vier deutsche Werke könnten langfristig schließen. Aber ist nur der unfaire Wettbewerb aus China schuld? Gordon Repinski analysiert mit Romanus Otte von Industrie & Handel die toxische Mischung aus hohen Energiepreisen, Bürokratie und der schleppenden E-Mobilitäts-Wende in Deutschland. Im 200-Sekunden-Interview fordert der baden-württembergische CDU-Fraktionschef Tobias Vogt […]
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